Ekonomicznie wyceniony zestaw składający się z 10 najwyższych filarów oraz 20 filarów na wzniesienia i 24 torów łukowych R56, aby zbudować w pełni działający most, jak pokazano w filmie.
Produkty w zestawie:
Podnieś swoją makietę na zupełnie nowy poziom zabawy i rozrywki z mostami i zestawami na wzniesienia Trixbrix. Buduj tor na estakadzie i tunele podziemne.
Dostępne są dwa typy mostów:
- Most filarowy ma jedną centralną kolumnę na każdy filar i nadaje się do użycia z łukami R56.
- Most podpór ma 2 kolumny na każdy filar po zewnętrznych stronach, co pozwala na przejazd pociągów nie tylko prostopadle pod torami, ale także w tym samym kierunku, co pociągi powyżej. Set pokazany tutaj to most typu Filar.
Specjalnie zaprojektowana noga krzyżowa mocno i stabilnie trzyma tory. Noga krzyżowa jest swobodnie obracająca się, więc tory zawsze są idealnie połączone z mostem.
- Szybko i łatwo buduj mosty
- Twórz tunele podziemne bez kolizji
- Dodaj osobno dostępne tory proste podwójne, aby tworzyć dłuższe mosty.
- Zawiera 10 segmentów w sumie
- Zbuduj pełny zawrót, używając 9 segmentów i 8 torów łukowych
- Każdy segment składa się z 1 filaru i 1 regulowanej nogi krzyżowej, tory sprzedawane oddzielnie
- 10 segmentów pokrywa 11 torów = 176 wypustek = 140 cm
- Najwyższy filar, w tym ramię krzyżowe, ma wysokość 121,6 mm (38 płytek)
- Skrajnia pionowa wynosi 11,8 cm (pasuje do każdego pociągu LEGO®)
- Kolor szaro-niebieski (taki sam jak oryginał).
- W pełni kompatybilny z torami LEGO®
- Wszystkie wysokości są wielokrotnościami 3,2 mm (jedna wysokość płytki LEGO®)
W przypadku, gdy Twój pociąg ma trudności z pokonywaniem wzniesienia, jest kilka rzeczy, które możesz sprawdzić:
- Świeże baterie - powinny być nieładowalne, ponieważ akumulatory mają niższe napięcie, co przekłada się na niższy moment obrotowy i prędkość.
- Przyspiesz pociąg trochę przed pokonaniem wzniesienia.
- Upewnij się, że małe gumki na silnikowych kołach są obecne (są domyślnie na wszystkich pociągach LEGO®).
- Jeśli masz jakieś niestandardowe pociągi lub zbyt wiele wagonów, być może będziesz musiał je skrócić lub w jakiś sposób odchudzić.
Ogólnie, kąt wzniesienia jest kompromisem między zdolnością pociągu do wspinania się a ogólną powierzchnią poziomą potrzebną.
